诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  车辆置于维修模式。
• •  蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  安吉星® 状态 LED 变红。
• •  电话不能拨出。
• •  K73 远程通信控制模块将忽略所有来自安吉星® 按钮总成的输入信息。

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将车辆熄火，断开 A103 车顶控制台处的 X1 连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 12 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 3.断开 A103 车顶控制台处的 X2 连接器，将车辆置于维修模式。
• 4.测试控制电路端子 1 和搭铁之间的电压是否为 8.0–10.5 V。
• 如果低于 8.0 V
• 4.1 将车辆熄火，断开 K73 远程通信控制模块处的 X1 线束连接器。
• 4.2 测试电路 2515 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.3 测试电路 2515 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 4.4 更换 K73 远程通信控制模块。
• 如果高于 10.5 V
• 4.1 测试电路 2515 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 4.2 更换 K73 远程通信控制模块。
• 如果在 8.0–10.5 V 之间
• 5.将车辆熄火，测试信号电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否为 500–900 Ω。
• 如果小于 500 Ω
• 5.1 断开 K73 远程通信控制模块处的 X1 线束连接器。
• 5.2 测试电路 2514 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 5.3 更换 K73 远程通信控制模块。
• 如果大于 900 Ω
• 5.1 断开 K73 远程通信控制模块处的 X1 线束连接器，将车辆置于维修模式。
• 5.2 测试电路 2514 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 5.3 将车辆熄火，测试电路 2514 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 5.4 更换 K73 远程通信控制模块。
• 如果在 500–900 Ω 之间
• 6.更换 A103 车顶控制台。

维修指南

• •  车顶控制台的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考